Toronto – L’Association canadienne des libertés civiles (ACLC) a déposé des observations auprès du ministère du Solliciteur général de l’Ontario pour s’opposer à un projet de règlement qui élargirait les pouvoirs d’application de la Loi de 2025 restreignant la consommation publique de substances illicites(LRCPSI) aux agents spéciaux de transit.
Le règlement proposé ferait des agents spéciaux des transports en commun des « agents » au sens de la RPCISA, leur accordant des pouvoirs discrétionnaires étendus pour arrêter, détenir, contraindre à l’identification et saisir des biens. L’ACLC s’est fortement opposée à l’adoption du projet de loi 6, la Loi sur la sécurité des municipalités, qui a créé la RPCISA, et nous soulevons maintenant de sérieuses inquiétudes quant à l’extension de ces pouvoirs coercitifs, équivalents à ceux de la police, dans les espaces de transport public.
« L’élargissement des pouvoirs d’arrestation et de détention dans les transports en commun risque d’aggraver la criminalisation de la pauvreté, de la consommation de substances et du handicap », a déclaré Howard Sapers, directeur exécutif de l’ACLC. « La sécurité publique ne doit pas se faire au détriment des droits constitutionnels et de la dignité humaine.
Les observations de l’ACLC mettent en garde contre le fait que la proposition affaiblit plusieurs protections prévues par la Charte canadienne des droits et libertés, notamment la liberté et la sécurité de la personne, la protection contre les perquisitions et saisies abusives, la protection contre la détention arbitraire et les droits à l’égalité.
L’élargissement des acteurs étatiques habilités à priver les individus de liberté, souvent dans des circonstances liées à l’état de santé, à la pauvreté ou à l’absence de domicile, met encore plus en péril la sécurité de la personne et les intérêts de la dignité.
Les observations de l’ACLC soulignent que l’application de la RPCISA a des effets disproportionnés sur les personnes non logées, les personnes qui consomment des substances, les communautés autochtones, noires et autres communautés racialisées, les personnes 2SLGBTQIA+ et les personnes handicapées, y compris celles qui souffrent de troubles de la santé mentale.
« Les systèmes de transport en commun sont des services publics essentiels et ces espaces sont fortement surveillés où le profilage racial et l’application basée sur le statut social ont été bien documentés », a déclaré Harini Sivalingam, directeur de l’égalité à l’ACLC. « L’extension de ces pouvoirs risque d’accroître le profilage racial et de transformer les crises sanitaires en rencontres avec le droit pénal et de déplacer les personnes vulnérables dans des environnements moins sûrs.
L’ACLC exhorte le gouvernement à ne pas prescrire les agents spéciaux de transit en tant qu’agents en vertu de la RPCISA et à poursuivre plutôt des réponses axées sur la santé, informées sur les traumatismes et fondées sur des données probantes, y compris des services élargis de réduction des méfaits et des soutiens de réponse à la crise. Une approche respectueuse des droits doit donner la priorité à la santé, à la dignité et à l’accès aux services publics essentiels plutôt qu’à la criminalisation.
Lisez l’intégralité des propositions de l’ACLC ici.
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